им. 50-летия Великой Октябрьской социалистической революции, одно из старейших электротехнических предприятий СССР. Производит крупные электрические машины, электродвигатели, комплектные устройства станций управления, комплектные тиристорные электроприводы, автоматические выключатели, контакторы практически для всех отраслей народного хозяйства, а также товары народного потребления. Основан в Риге в 1888 как Русско-Балтийский электротехнический завод, впоследствии приобретён акционерами Русского общества "Всеобщая компания электричества". Эвакуирован в Харьков в связи с угрозой оккупации Риги немецкими войсками в 1915. Производил полукустарным способом электрооборудование по зарубежной технической документации. Рабочие завода активно участвовали в октябрьской революции 1917 (завод был арсеналом харьковской Красной Гвардии), Гражданской войне 1918-20, установлении Советской власти на Украине. С 1925 переименован в Государственный электрический завод. На заводе были созданы электродвигатели типа МА200, турбогенераторы мощностью 3500 квт и др. виды продукции на уровне лучших зарубежных образцов.

В годы Великой Отечественной войны 1941-1945 завод был эвакуирован в гг. Поволжья, Урала и Сибири, где на базе цехов ХЭМЗа возникли крупные электротехнические предприятия. Выпускал оружие и военную технику. Во время оккупации Харькова немецкими фашистами (октябрь 1941 - август 1943) завод был разрушен. Полностью восстановлен в середине 1944, первую продукцию дал уже в сентябре 1943. В 50-70-е гг. был реконструирован. Основные технологические процессы автоматизированы и механизированы. Около 50\% продукции выпускается с Государственным знаком качества (в т. ч. электрические машины, автоматические выключатели серии А3700, комплектные тиристорные электроприводы для доменных печей, прокатных станов). Значительная часть продукции экспортируется. Награжден орденом Ленина (1965), болгарским орденом Георгия Димитрова (1965).

Лит.: Очерк истории Харьковского электромеханического завода, ч. 1-2, Хар., 1963-1965.

А. Н. Шум.

им. Серго Орджоникидзе, крупнейшее предприятие тракторной промышленности СССР. Строительство завода началось в апреле 1930; в октябре 1931 были выпущены первые колёсные тракторы СХТЗ 30/15. С 1937 завод перешёл на выпуск гусеничных машин СХТЗ - НАТИ. Во время Великой Отечественной войны 1941-45 ХТЗ был эвакуирован в Сталинград, а затем в Рубцовск, где на его базе в кратчайший срок был создан и уже в 1942 дал продукцию Алтайский тракторный завод им. М. И. Калинина. В 1943 после освобождения Харькова началось восстановление полностью разрушенного во время оккупации завода; в конце 1949 был налажен выпуск дизельного трактора ДТ-54, который до 1962 был основным пахотным трактором в сельском хозяйстве. В период с 1954 по 1972 выпускался колёсный пропашной трактор тягового класса 0,6 тс и его модификации, в 1962 началось производство пахотного трактора Т-74. В 1967 выпущен миллионный трактор. В 9-й пятилетке 1971-75 был освоен выпуск нового высокопроизводительного энергонасыщенного трактора Т-150К. Объём производства и производительность труда за эти же годы выросли почти в 2 раза. Завод награжден двумя орденами Ленина (1932, 1967), орденом Трудового Красного Знамени (1948) и орденом Георгия Димитрова (1975).

см. Харьковский тракторный завод.

им. С. М. Кирова, крупное предприятие энергетического машиностроения СССР. Строительство завода было начато в 1929, введён в число действующих предприятий в 1934. В 1935 изготовлена первая стационарная паровая турбина мощностью 50 тыс. квт, а в 1938 - мощностью 100 тыс. квт. Во время Великой Отечественной войны 1941-45 завод был эвакуирован на Восток, обеспечивал потребности энергетики СССР, выполнял заказы армии и флота. Производственные цехи завода в Харькове были почти полностью разрушены гитлеровскими оккупантами. В основном восстановлен к середине 1946. В 50-70-х гг. завод был реконструирован, расширен. Выпускает паровые турбины мощностью 100, 160, 220, 300, 500 тыс. квт в одном агрегате для тепловых и атомных электростанций, с 1954 - крупные гидравлические турбины. Осваивается производство турбин мощностью 750 тыс. и 1,0 млн. квт в одном агрегате для атомных электростанций. Только за годы 9-й пятилетки 1971-75 выпуск продукции увеличился более чем в 1,5 раза, производительность труда - в 1,5 раза. Все выпускаемые заводом турбины соответствуют высшей и первой категории качества. Турбины с маркой завода работают более чем на 100 электростанциях СССР, экспортируются во многие страны мира. Награжден орденом Ленина (1966) и орденом Трудового Красного Знамени (1976).

А. Ф. Рудковский.

Харьковский турбинный завод. Испытание турбины мощностью 500 тыс. квт для атомной электростанции.

одно из крупнейших машиностроительных и металлургических предприятий СССР. Выпускает мощные с.-х., промышленные и трелёвочные тракторы, гл. турбозубчатые агрегаты для судов торгового флота, много др. технически сложных машин и механизмов, высококачественную сталь и прокат и др. продукцию, включая товары народного потребления. Основан в 1801 как казённый чугунолитейный завод, выпускавший артиллерийские снаряды. В 1868 инженер Н. И. Путилов купил его и организовал на нём производство рельсов. К концу 19 в. завод превратился в крупное металлургическое и машиностроительное предприятие России с 4 видами производства: металлургия, вагоно- и паровозостроение, артиллерия и судостроение.

Рабочие Путиловского завода играли большую роль в революционном движении: в 1891 они принимали активное участие в подготовке и проведении первой революционной маёвки в России; во время Революции 1905-1907 организовывали демонстрации, вступали в бой с полицией и казаками, создавали под руководством большевистской организации боевые дружины. За период с 1912 по июль 1914 на Путиловском заводе было 108 стачек. Рабочие откликались на все политические события в стране, выступали против ленских расстрелов, поддержали забастовку бакинских рабочих, сыграли выдающуюся роль в свержении царизма в феврале 1917. Во время Великой Октябрьской социалистической революции в составе отрядов Красной Гвардии участвовали в штурме Зимнего дворца, охране Смольного, захвате вокзалов, мостов. Рабочие завода принимали активное участие в защите завоеваний Октябрьской революции в годы Гражданской войны и военной интервенции 1918-20. Они изготовляли бронепоезда и орудия для Красной Армии, послали в её ряды свыше 10 тыс. человек. Здесь было сформировано и вооружено 25 воинских частей и отрядов. На заводе неоднократно бывал В. И. Ленин, здесь работал токарем (1896-99) М. И. Калинин.

В 20-е гг. завод освоил выпуск новых видов продукции, изготовил оборудование для Волховской ГЭС, в 1924 приступил к выпуску отечественных тракторов Ф-П. 17 декабря 1934 ему присвоено название Кировский завод.

Коллектив завода внёс вклад в развитие почти всех отраслей машиностроения. До Великой Отечественной войны 1941-45 завод, кроме тракторов, выпускал паровые турбины, паровозы и вагоны, двигатели для зерноуборочных комбайнов, мотовозы, легированную и нержавеющую сталь и прокат сложных профилей, ж.-д. краны, проходческие щиты для строительства Московского метрополитена, а также боевую технику - танки Т-28 и орудия. В 1939 создан танк КВ и освоен его выпуск. В годы войны часть коллектива завода и часть оборудования были эвакуированы в глубь страны. Оставшиеся рабочие снабжали Ленинградский фронт боевой техникой и участвовали в защите города. На территории завода упало 4680 снарядов, 770 бомб, 139 человек было убито осколками бомб и снарядов, 788 получили ранение, более 2500 человек умерли от истощения. Материальный ущерб, понесённый заводом, составил свыше 320 млн. руб. После войны завод выпускал паровые турбины для электростанций, проходческие щиты для Ленинградского метрополитена, сталь и прокат, наладил массовое производство трелёвочных тракторов КТ-12 для лесной промышленности.

В начале 60-х гг. приступил к выпуску главных турбозубчатых агрегатов для различного типа океанских судов. Изготовлена газотурбинная установка ГТУ-20 для первого газотурбохода "Парижская Коммуна"; создан вездеход "Пингвин" для исследования Антарктиды и т.д. С 1962 осуществляется коренная реконструкция завода. Цехи оснащены современным оборудованием, станками с программным управлением, автоматическими линиями. Пущен комбинированный полунепрерывный прокатный стан 350. С 1964 организовано серийное производство тракторов "Кировец" (К-700) мощностью 155 квт (220 л. с.).

Награжден двумя орденами Ленина (1939, 1951), орденом Трудового Красного Знамени (1926), орденом Красного Знамени (1940), орденом Октябрьской Революции (1970). В связи с 50-летием ВЛКСМ комсомольская организация завода в 1968 награждена орденом Трудового Красного Знамени.

Лит.: Мительман М., Глебов Б., Ульянский А., История Путиловского завода. 1801-1917, 3 изд., М., 1961; Костюченко С., Хренов И., Федоров Ю., История Кировского завода, 1917-1945, М., 1966.

Н. Ф. Попович.

Памятник С. М. Кирову у Кировского завода. Бронза, гранит. 1935-39. Скульптор В. Б. Пинчук.

Трактор "Кировец" на пахоте.